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12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看，在9月份被LG新能源超過(guò)，退居第三之后，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量，在10月份再次超過(guò)LG新能源，重回第二，僅次于寧德時(shí)代。
研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量，在10月份同比大增141.9%，增至7.8 GWh，較9月份的7.3 GWh也有增加。
而LG新能源電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量，在10月份為5.4GWh，高于去年同期的4.2 GWh，同比增長(zhǎng)30.2%；但低于9月份的8.8 GWh，環(huán)比下滑明顯。
比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量在10月份再次超過(guò)LG新能源，也就意味著在*近的4個(gè)月，他們有3個(gè)月的裝機(jī)量高于LG新能源。
在7月份，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量同比猛增205.6%，達(dá)到6.4 GWh，高于LG新能源的4.4 GWh；8月份比亞迪的裝機(jī)量同比繼續(xù)大增，達(dá)到6.5 GWh，LG新能源則是5 GWh；9月份比亞迪的裝機(jī)量為7.3 GWh，不及LG新能源的8.8 GWh。
不過(guò)，從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來(lái)看，在今年前10個(gè)月，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池51.5 GWh的裝機(jī)量，還是要低于LG新能源53.7 GWh，但差距較前9個(gè)月的4.5 GWh，已有明顯縮小。
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